Bel op elk gewenst moment
(203) 690-1030
(203) 690-1030
(203) 690-1030
Nee. Connecticut is geen staat waar de schuldvraag niet wordt beantwoord.
Een no-fault-staat is een staat waar bestuurders verplicht zijn een persoonlijke letselschadeverzekering (PIP- verzekering ) af te sluiten . Deze verzekering dekt medische kosten en andere economische schade die de bestuurder en eventuele onverzekerde passagiers oplopen, ongeacht wie er schuld heeft aan een ongeval.
Over het algemeen betekent dit dat staten met een no-fault-systeem slachtoffers verbieden om schadevergoeding van andere partijen te eisen zonder eerst de limieten van de persoonlijke letselschadeverzekering (PIP) te bereiken. Op papier betekent dit een snellere en toegankelijkere claimprocedure, maar ten koste van beperkte mogelijkheden om aansprakelijke partijen ter verantwoording te roepen.
Aan de andere kant is Connecticut een staat waar de schuldvraag centraal staat, ook wel een staat met onrechtmatige daad genoemd . In tegenstelling tot een staat waar geen schuldvraag geldt, stelt Connecticut bestuurders die verantwoordelijk worden geacht voor een auto-ongeluk aansprakelijk voor het betalen van de schade die de slachtoffers hebben geleden.
In staten waar schuld een rol speelt, zijn bestuurders niet verplicht een persoonlijke letselschadeverzekering (PIP) af te sluiten, hoewel verzekeraars deze optie nog steeds aanbieden aan geïnteresseerden. Partijen die bij een ongeval betrokken zijn, proberen doorgaans een vergoeding te krijgen via elkaars verzekering of spannen een rechtszaak tegen elkaar aan voor schadevergoeding.
In Connecticut wordt specifiek een vorm van aansprakelijkheidsregel gehanteerd die bekend staat als gewijzigde vergelijkende schuld.
Gewijzigde vergelijkende schuld is een principe dat eisers in staat stelt schadevergoeding te eisen, zelfs als ze medeverantwoordelijk zijn voor het ongeval. De schadevergoeding die een partij kan claimen, wordt echter verminderd met de mate van schuld , en alleen als die mate van schuld onder een bepaalde drempel ligt.
Deze uitspraak in het aansprakelijkheidsrecht staat in contrast met medeverantwoordelijkheid , waarbij zelfs een gedeelde verantwoordelijkheid van 1% een eiser belet een claim in te dienen . Het verschilt ook van zuivere vergelijkende schuld , waarbij eisers schadevergoeding kunnen eisen, zelfs als zij het grootste deel van de schuld dragen.
Aangepaste vergelijkende schuld kan worden ingedeeld in de 50%- en 51%-regels. In wezen geven deze percentages aan in welke mate van schuld een eiser geen schadevergoeding meer kan eisen van de andere partij.
In Connecticut geldt een 51%-uitsluitingsregel. Dit betekent dat eisers een claim kunnen indienen tegen andere partijen, zelfs als zij evenveel (50%) aansprakelijk zijn voor een ongeval, maar niet meer dan dat.
In Connecticut zijn bestuurders verplicht om de volgende dekkingen voor aansprakelijkheidsverzekering te hebben :
Naast aansprakelijkheidsverzekering kent Connecticut ook een verplichte dekking voor onverzekerde en onderverzekerde bestuurders (UM/UIM).
Aansprakelijkheidsverzekering dekt de schade die andere partijen bij het ongeval lijden, zolang deze onder de 51%-drempel blijft. Letselschadeverzekering (BI) dekt over het algemeen de kosten die verband houden met het letsel, terwijl een verzekering voor materiële schade (PD) de schade aan voertuigen en andere eigendommen dekt.
Aan de andere kant biedt een UM/UIM -verzekering u de mogelijkheid een claim in te dienen als de veroorzaker van het ongeval geen verzekering heeft of niet voldoende verzekerd is om uw schade te dekken . De verplichte UM/UIM-verzekering in Connecticut dekt letselschade voor uzelf en andere inzittenden van het voertuig.
In sommige staten kunnen onverzekerde/onderverzekerde motorrijdersverzekeringen (UM/UIM-polissen) een zogenaamde "conversiedekking" omvatten. Dit betekent dat het bedrag dat u ontvangt van de aansprakelijkheidsverzekering van de aansprakelijke bestuurder niet wordt afgetrokken van uw UM/UIM-uitkering (zoals in de meeste staten wel het geval is).
Stel dat u $25,000 ontvangt van een aansprakelijke bestuurder, terwijl uw medische kosten $100,000 bedragen. Stel ook dat u $50,000 aan onverzekerde motorrijderdekking (UIM) hebt.
In de meeste staten wordt de $25,000 van de aansprakelijke bestuurder van uw UIM-verzekering afgetrokken. In Connecticut krijgt u echter de volledige $75,000 vergoed door de aansprakelijkheidsverzekering van de bestuurder te combineren met uw UIM - dekking.
Stel, bestuurder A en bestuurder B rijden 's nachts over de I-95 en houden voldoende afstand tot elkaar, wanneer bestuurder A door moeilijk zichtbaar puin plotseling hard moet remmen. Bestuurder A maakt een noodstop.
Bestuurder B reageert trager dan bestuurder A. Hoewel hij ook remt, stopt hij niet op tijd en rijdt hij achterop bestuurder A.
In dit scenario zou bestuurder A mogelijk voor 30% verantwoordelijk zijn voor de plotselinge remmanoeuvre. Zijn snelle reactie heeft weliswaar een ernstiger ongeluk voorkomen, maar de abruptheid van de remmanoeuvre heeft desondanks bijgedragen aan de botsing.
Aan de andere kant zou bestuurder B voor 70% verantwoordelijk kunnen worden gehouden voor het niet op tijd stoppen. Hoewel hij of zij voldoende afstand hield, zou vermoeidheid tijdens het rijden een factor kunnen zijn geweest die de reactietijd vertraagde en leidde tot een kop- achteraanbotsing met bestuurder A.
Plaats uzelf in de schoenen van bestuurder A. Laten we voor dit voorbeeld aannemen dat de verzekeraar onderzoek heeft gedaan en heeft vastgesteld dat u ongeveer $10,000 aan schade heeft.
Je zou in zo'n situatie nog steeds een claim kunnen indienen tegen bestuurder B. Echter, onder de regeling voor aangepaste vergelijkende schuld , betekent jouw 30% schuld dat je slechts $7,000 aan schadevergoeding kunt claimen.
Een goede letselschadeadvocaat beschikt over jarenlange ervaring in de rechtspraak. Dit betekent dat wanneer ze geconfronteerd worden met een moeilijke of complexe zaak, ze toegang hebben tot een schat aan informatie waaruit ze parallellen kunnen trekken om tot een conclusie te komen.
Door samen te werken met een letselschadeadvocaat krijgt u toegang tot dezelfde middelen om de schuld van alle betrokken partijen nauwkeurig en eerlijk vast te stellen.
Als we teruggaan naar ons voorbeeld van de kop-achteraanrijding, kan uw advocaat mogelijk een lagere mate van schuld aan u toewijzen. Hij of zij kan dit aanvoeren tijdens de onderhandelingen met de verzekeraar , waardoor u mogelijk een hoger bedrag ontvangt dan u aanvankelijk had verwacht.
Uw advocaat zou kunnen aanvoeren dat de I-95 in de eerste plaats vrij van puin had moeten zijn en een deel van de schuld toeschrijven aan het Connecticut Department of Transportation. Dit zou uw schuld als bestuurder A, en ook die van bestuurder B, verminderen.
Plotseling is bestuurder B nog maar voor 50% schuldig , u voor 20% en de staat voor 30% . Daardoor weet uw advocaat nog eens $1,000 extra voor uw claim te bemachtigen.
Wanneer u uw verzekeringsclaim in Connecticut moet indienen , hoeft u niet verder te zoeken dan Bert McDowell Injury Law. Ons advocatenkantoor, gespecialiseerd in auto-ongelukken in Connecticut en actief in Bridgeport , Hartford, Stratford en de rest van de staat, heeft al miljoenen dollars voor onze cliënten teruggevorderd en streeft ernaar u met dezelfde zorg en toewijding bij te staan die ons succes heeft gebracht.
Bij Bert McDowell Injury Law komen we op voor uw rechten en houden we ons daarbij aan onze drie pijlers: communicatie met de cliënt, aandacht voor uw belangen en succes. Dus schakel Bert in en neem vandaag nog contact met ons op via (203) 590-9169 voor een gratis beoordeling van uw zaak.
Wij staan onze cliënten te woord in het Engels en Spaans en brengen u geen cent in rekening totdat wij uw zaak voor u hebben gewonnen.