Advocaat voor luchtvaartongevallen in Bridgeport

Heeft u een Bridgeport Aviation Accident nodig? Advocaat?

Hoewel velen zich zorgen maken over vliegtuigcrashes, is commercieel vliegverkeer over het algemeen veiliger dan autoverkeer. De laatste dodelijke crash met een commercieel vliegtuig in de VS was in 2009.

Ongelukken met kleine vliegtuigen of vliegtuigen voor algemene luchtvaart komen echter vaker voor. In 2021 waren er 376 doden in de burgerluchtvaart in de VS, maar de meeste waren aan boord en geen enkele betrof commerciële vliegtuigen.

Een vliegtuigongeluk of overlijden betekent niet per se een vliegtuigcrash. Veel mensen lopen 'in-flight injuries' op door verschillende oorzaken, die we later uitgebreider zullen bespreken, terwijl anderen gewond raken bij het in- of uitstappen van een vliegtuig.

Als deze verwondingen worden veroorzaakt door de nalatigheid van een luchtvaartmaatschappij of een andere feest, kunt u mogelijk zoeken een schadevergoeding voor jouw schadevergoeding.

Moet u contact opnemen met een luchtvaartongeluk in Bridgeport Advocaat?

Als u of een dierbare gewond bent geraakt bij een vliegtuigongeluk van welke aard dan ook, kunt u ernstige verwondingen oplopen, gepaard gaande met medische rekeningen, inkomensverlies en pijn en lijden. U mag de nalatigheid verwachten feest om deze verliezen te betalen, maar een luchtvaartmaatschappij of een ander luchtvaartbedrijf ervan overtuigen om uw aanspraak maken op uitdagend kan zijn.

Grote luchtvaartmaatschappijen hebben grote juridische afdelingen die zich bezighouden met de bescherming tegen aansprakelijkheid, en zelfs kleinere luchtvaartmaatschappijen hebben meestal een juridisch team beschikbaar om de claims van gewonde mensen te bestrijden. Er is meestal ook een verzekering bedrijf betrokken en een verzekering adjuster die naar elke reden zal zoeken om uw verzoek af te wijzen aanspraak maken op.

Gelukkig kan een ervaren advocaat voor luchtvaartongevallen opkomen voor u en uw juridische rechten. We onderzoeken het ongeval, verzamelen bewijzen in uw voordeel en stel een strategie op om uw zaak te winnen.

Bovendien zijn wij niet bang om uw zaak voor de rechter te brengen of met u te onderhandelen. verzekering bedrijven om de nederzetting jij verdient.

Wie is aansprakelijk bij een luchtvaartongeval?

Dit is een cruciale vraag voor beantwoordenVeel mensen gaan ervan uit dat de piloot of de luchtvaartmaatschappij de nalatigste is feest, en soms is dat waar, maar er kunnen andere verantwoordelijke partijen zijn. Hier zijn enkele van de potentiële nalatige partijen bij een vliegtuigongeluk:

• De piloot. Een pilootfout is een veelvoorkomend probleem, waardoor iets minder dan 70 procent van vliegtuigongelukken, hoewel deze statistiek vooral de algehele veiligheid van vliegtuigen weerspiegelt, meer dan een buitensporig aantal pilootfouten. Meestal worden pilootfoutongevallen gedekt door de luchtvaartmaatschappij of hun verzekering beleid. Het grootste probleem in deze gevallen is het bewijzen dat de fout van de piloot het ongeluk heeft veroorzaakt, wat we zullen doen door het NTSB-rapport, black box-gegevens, Getuige getuigenis, En andere bewijzen.
• De luchtvaartmaatschappij. De luchtvaartmaatschappij kan nalatig zijn als ze het vliegtuig niet goed onderhoudt of servicen. Een andere mogelijke aansprakelijkheid zou zijn als de luchtvaartmaatschappij hun personeel niet zou trainen in hoe om te gaan met potentieel gevaarlijke situaties, zoals een agressieve of gewelddadige passagier. (Aanranding door andere passagiers is een oorzaak van verwondingen tijdens de vlucht.) Of de luchtvaartmaatschappij heeft mogelijk nagelaten om hun medische kits aan boord te voorzien van alle benodigde hulpmiddelen. Vergeet niet dat het personeel aan boord een medisch noodgeval tijdens een vlucht moet aanpakken. Als er bijvoorbeeld geen defibrillator aan boord was en een passagier stierf aan een hartaanval, kan de luchtvaartmaatschappij nalatig zijn geweest.
• De vliegtuigfabrikant. Een ontwerpfout in een vliegtuig kan soms dodelijke gevolgen hebben, het meest recente voorbeeld hiervan is de Boeing Max 737. Twee van deze vliegtuigen stortten in 2018 en 2019 neer in Indonesië en Ethiopië, wat leidde tot een onderzoek dat de het in-flight besturingssysteem van het vliegtuig was defect. De Max 737's werden aan de grond gehouden totdat Boeing een softwareprobleem kon oplossen waardoor het vliegtuig in bepaalde situaties gevaarlijk kon duiken vanwege slechte sensorgegevens. Boeing stemde ermee in om $ 200 miljoen te betalen in schadevergoeding aan de families van de overleden passagiers en de luchtvaartmaatschappijen.
• De FAA. Luchtverkeersleiders hebben de ingewikkelde en moeilijke taak om alle vliegtuigen te volgen en ervoor te zorgen dat ze veilig opstijgen en landen. Helaas kan zelfs één fout verwoestende gevolgen hebben. Onder de Federal verkeerd Volgens de Claims Act is het mogelijk om de FAA aan te klagen als een werknemer, bijvoorbeeld een luchtverkeersleider, een fout maakt die een vliegtuigongeluk veroorzaakt.

Wat veroorzaakt verwondingen tijdens de vlucht?

De meeste niet-dodelijke verwondingen in vliegtuigen worden niet veroorzaakt door vliegtuigcrashes, maar door incidenten tijdens de vlucht. Deze kunnen op verschillende manieren gebeuren, waarvan sommige onvermijdelijk zijn.

Veel verwondingen tijdens vluchten worden echter veroorzaakt doordat de luchtvaartmaatschappij of een andere feest nalatig was. Hier zijn enkele van de meest voorkomende soorten verwondingen tijdens vluchten:

• Let op vallende bagage. De bagagevakken in vliegtuigen zijn bedoeld om bagage veilig te houden, zodat niemand gewond raakt als het vliegtuig turbulentie tegenkomt. De bemanningsleden van de vlucht moeten deze vakken voor de vlucht controleren om er zeker van te zijn dat ze goed gesloten zijn. Een vak kan openspringen als dat niet het geval is, waardoor bagage eruit kan vallen. Vallende tassen veroorzaken vaak verwondingen aan de arm, schouder en het hoofd. Naar schatting raken er maar liefst 4,500-mensen per jaar alleen al door vallende bagage verwondingen oplopen.
• Weggelopen eet- of drinkkarren. Deze karren zijn ontworpen om vastgezet te worden terwijl een stewardess passagiers bedient, maar als de stewardess vergeet de kar te vergrendelen of het vergrendelingsmechanisme defect is, kan de kar wegrollen en andere passagiers raken. Arm- en schouderblessures zijn de meest voorkomende gevolgen van deze incidenten, maar soms verwondt de kar ook de benen.
• Struikelen en vallen. Vastzittende of gescheurde tapijten, gemorst eten of drinken, weggegooide spullen op de vloer en andere gevaren kunnen ervoor zorgen dat iemand struikelt en valt in een vliegtuig. U kunt ook vallen tijdens het in- of uitstappen van een vliegtuig, vooral als er problemen zijn met de oprit.
• Turbulentieletsel. Turbulentie verwijst naar onstabiele luchtbewegingen die soms, maar niet altijd, kunnen worden voorspeld. In sommige gevallen treden ze zonder waarschuwing op. Zodra turbulentie optreedt, waarschuwt de piloot passagiers doorgaans om terug te keren naar hun stoel en hun veiligheidsgordels vast te maken om letsel te voorkomen. Turbulentie kan een rol spelen bij andere soorten letsel, zoals vallende bagage of weglopende drankkarren, maar u kunt ook gewond raken als u door de hobbelige rit uw hoofd of ledematen tegen de muur of een ander vast object stoot. Hoewel turbulentie niet de fout, kunnen zij nalatig zijn als zij geen andere maatregelen hebben genomen om de veiligheid van passagiers in dergelijke situaties te waarborgen.
• Aanvallen van passagiers. We hebben allemaal wel eens virale video's gezien van mensen die zich slecht gedragen in vliegtuigen. Sommige van deze incidenten zijn gewoon vervelend, maar andere escaleren tot geweld. Luchtvaartmaatschappijen proberen aanvallen aan boord en onhandelbaar gedrag te voorkomen door te weigeren iedereen aan boord te laten die dronken lijkt. Tegelijkertijd worden bemanningsleden getraind om in te grijpen als een situatie zorgwekkend wordt. Maar als deze stappen worden overgeslagen, kan een passagier worden aangevallen en gewond raken door een andere passagier.

Wat moet u doen als u tijdens een vlucht gewond raakt?

Laat de stewardess direct weten dat u gewond bent. Zoals we eerder bespraken, hebben stewardessen een medische opleiding gevolgd en toegang tot een EHBO-doos, zodat ze u kunnen helpen uw verwondingen te behandelen. Ze laten de piloot weten of u ernstig gewond bent, zodat het vliegtuig kan worden omgeleid.

Nadat u uit het vliegtuig bent gestapt, moet u zeker contact opnemen met uw arts of een andere zorgverlener. Probeer indien mogelijk foto's te maken van het gebied waar u gewond bent geraakt, en van uw verwondingen.

Door deze stappen te volgen, kunt u mogelijk vaststellen wat de oorzaak van het ongeval is, zelfs als het gebied er voor u normaal uitziet.

Wanneer er een aanval op een passagier plaatsvindt, moet u een rapport indienen bij de autoriteiten nadat het vliegtuig is geland. Zelfs als de lokale autoriteiten geen aanklacht indienen, is het belangrijk dat u dat rapport voor bewijzen zal nuttig zijn.

Misdaden die in vliegtuigen worden gepleegd, vallen meestal onder de federale wetgeving. jurisdictie, maar als de luchtvaartmaatschappij niemand over het incident inlicht, kunt u beginnen met de lokale politie. Zij kunnen u waarschijnlijk in contact brengen met de juiste instantie.

Nadat u medische hulp heeft gekregen en indien nodig een rapport heeft ingediend, neemt u contact op met een luchtvaartongevallenorganisatie. advocaat zodat wij uw zaak kunnen onderzoeken.

Hoe kunt u hulp krijgen van een advocatenkantoor gespecialiseerd in luchtvaartongevallen in Bridgeport?

Neem contact op met Bert McDowell Injury Law voor een gratis overleg over uw vliegtuigongeluk. Onze Bridgeport persoonlijk letsel advocaten zullen de details van uw zaak bekijken, beantwoorden uw vragen en schets uw opties voor het nastreven van een schadevergoeding.

Er is geen enkele verplichting en wij brengen nooit kosten vooraf in rekening. U bent ons niets verschuldigd totdat wij uw zaak winnen of afhandelen.

Advocaat Bert McDowell Jr. is een ervaren procesadvocaat die miljoenen dollars heeft teruggevorderd in een schadevergoeding voor gewonden en hun families. Hij is te zien geweest in 40 Under 40 Connecticut en National proces Advocaten Top 40 Onder de 40.

Bovendien werd hij door Super Lawyers vier jaar op rij benoemd tot Rising Star.

Dhr. McDowell zet zich in voor maatschappelijke dienstverlening en is lid van meerdere non-profitorganisaties. Zijn maatschappelijke inzet en uitstekende juridische reputatie leverden hem de 100 Men of Color Award en de Man of Excellence Award op van de organisatie Black People Rocks.

Begin met werken aan uw aanspraak maken op door vandaag nog te bellen naar Bert McDowell Injury Law op (203) 590-9169.