Звоните в любое время
(203) 690-1030
(203) 690-1030
(203) 690-1030
Нет. Коннектикут не является штатом, где нет виновных.
В штате, где действует система страхования без установления вины, водители обязаны иметь страхование от травм (PIP) . Этот вид страхования покрывает медицинские расходы и другие экономические убытки, понесенные водителем и любыми незастрахованными пассажирами, независимо от вины в аварии.
В целом, это означает, что в штатах, где действует система страхования без установления вины, пострадавшим запрещается требовать компенсацию от других сторон, не достигнув предварительно лимитов страхового покрытия от несчастных случаев на производстве. На бумаге это означает более быстрый и доступный процесс подачи заявлений за счет ограниченных возможностей привлечения виновных к ответственности.
С другой стороны, Коннектикут — это штат, где действует принцип «вины воли», также называемый штатом, где применяется деликтный подход . В отличие от штатов, где применяется принцип «безвиновности», в Коннектикуте водители, признанные виновными в дорожно-транспортном происшествии, обязаны возместить ущерб, понесенный пострадавшими.
В штатах, где действует система определения вины, водители не обязаны иметь полис страхования от травм в результате ДТП (PIP), хотя страховые компании по-прежнему предоставляют такую возможность тем, кто заинтересован. Участники аварии, как правило, добиваются компенсации от страховых компаний друг друга или подают друг на друга в суд за причиненный ущерб.
В штате Коннектикут применяется особый вид деликтного права, называемый модифицированной сравнительной небрежностью.
Принцип модифицированной сравнительной вины позволяет истцам требовать возмещения ущерба, даже если они несут определенную долю ответственности за аварию. Однако размер компенсации , которую может потребовать сторона , уменьшается в зависимости от степени ее вины и только в том случае, если эта степень вины не превышает определенный порог.
Это решение по делу о причинении вреда противопоставляется принципу соучастия в причинении вреда , при котором даже 1% общей ответственности лишает истца права на предъявление иска . Оно также отличается от принципа чистой сравнительной вины , при котором истцы могут добиваться компенсации, даже если они несут большую часть вины.
Модифицированная сравнительная небрежность может быть классифицирована по правилам 50%-ного и 51%-ного порога. По сути, эти числа определяют степень вины , при которой истцу запрещается взыскивать какие-либо убытки с других сторон.
В Коннектикуте действует правило 51% ответственности. Следовательно, истцы могут предъявлять иски к другим сторонам, даже если они в равной степени (50%) несут ответственность за аварию, но не более того.
В штате Коннектикут водители обязаны иметь страховое покрытие гражданской ответственности следующего размера :
Помимо страхования гражданской ответственности , в Коннектикуте также действует обязательное страхование от незастрахованных и недостаточно застрахованных лиц (UM/UIM).
Страхование гражданской ответственности покрывает ущерб , понесенный другими участниками аварии, если он не превышает 51%. Страхование от телесных повреждений , как правило, покрывает расходы, связанные с травмой, а страхование от повреждения имущества покрывает ущерб транспортным средствам и материальному имуществу.
С другой стороны, страхование от незастрахованных/недостаточно застрахованных водителей позволяет вам подать страховой иск, если виновный водитель не имеет страховки или имеет недостаточное страховое покрытие для возмещения ваших убытков . Обязательный полис страхования от незастрахованных/недостаточно застрахованных водителей в Коннектикуте покрывает телесные повреждения, причиненные вам и другим лицам, находящимся в транспортном средстве.
В штате могут действовать полисы страхования от незастрахованных/недостаточно застрахованных водителей, которые могут включать так называемое «конвертационное» покрытие. Это означает, что сумма, полученная вами от страховой компании виновного водителя , не вычитается из вашей выплаты по полису страхования от незастрахованных/недостаточно застрахованных водителей (как это происходит в большинстве штатов).
Предположим, вы получили 25 000 долларов от виновного водителя , когда ваши медицинские счета составляют 100 000 долларов. Также предположим, что у вас есть страховка от незастрахованных водителей на сумму 50 000 долларов.
В большинстве штатов сумма в 25 000 долларов, уплаченная виновным водителем , будет вычтена из вашего полиса страхования от незастрахованных водителей (UIM). Однако в Коннектикуте вы получите полную сумму в 75 000 долларов, объединив страхование гражданской ответственности водителя с вашим полисом UIM.
Предположим, что водитель А и водитель Б едут по трассе I-95 ночью и соблюдают безопасную дистанцию, когда какой-то трудноразличимый мусор вынуждает водителя А резко затормозить. Водитель А совершает экстренную остановку.
Водитель B реагирует медленнее, чем водитель A. Хотя он тоже нажимает на тормоза, он не останавливается вовремя и врезается в заднюю часть машины водителя A.
В этом сценарии мы можем признать, что водитель А виновен на 30% в резком торможении. Действительно, его быстрая реакция помогла избежать более серьезной аварии, но внезапность остановки, тем не менее, способствовала столкновению.
С другой стороны, водитель Б может быть признан виновным на 70% за то, что не остановился вовремя. Даже несмотря на то, что он соблюдал безопасную дистанцию, его могут признать виновным в усталости за рулем, замедлении реакции и, как следствие, в столкновении сзади с водителем А.
Поставьте себя на место водителя А. Допустим, для простоты этого примера, что страховая компания провела расследование и установила, что ущерб составляет около 10 000 долларов.
В такой ситуации вы все еще можете предъявить иск к водителю Б. Однако, согласно модифицированной сравнительной вине , ваша 30% вина будет означать, что вы сможете потребовать компенсацию только в размере 7,000 долларов.
Хороший адвокат по делам о телесных повреждениях обладает многолетним опытом работы в области судебной практики. Это означает, что, сталкиваясь со сложным или запутанным делом, он имеет доступ к огромному объему информации, на основе которой может проводить параллели и делать выводы.
Сотрудничество с адвокатом по делам о телесных повреждениях дает вам доступ к тем же ресурсам, которые позволят точно и справедливо установить виновных всех вовлеченных сторон.
Если вернуться к нашему примеру с наездом сзади, ваш адвокат может добиться для вас меньшей степени вины . Он может использовать это в переговорах со страховой компанией, добившись для вас большей компенсации, чем вы изначально рассчитывали.
Ваш адвокат может указать на то, что трасса I-95 изначально должна была быть свободна от мусора, и возложить часть вины на Департамент транспорта штата Коннектикут. Это уменьшит вину как с вашей стороны, водителя А, так и со стороны водителя Б.
Внезапно выяснилось, что водитель Б виновен лишь на 50% , вы — на 20% , а государство — на 30% . В результате ваш адвокат добивается для вас дополнительной компенсации в размере 1,000 долларов.
Если вам необходимо получить страховую выплату в Коннектикуте, обратитесь в юридическую фирму Bert McDowell Injury Law. Наша фирма, специализирующаяся на дорожно-транспортных происшествиях в Коннектикуте и обслуживающая Бриджпорт , Хартфорд, Стратфорд и весь штат, взыскала миллионы долларов для своих клиентов и готова оказать вам помощь с той же степенью заботы и преданности, которые принесли нам успех.
В юридической фирме Bert McDowell Injury Law мы боремся за ваши права, придерживаясь трех основных принципов: общение с клиентом, внимательное отношение и успех. Поэтому обращайтесь к Берту сегодня по телефону (203) 590-9169 для бесплатной оценки вашего дела.
Мы обслуживаем наших клиентов на английском и испанском языках и не берем с вас ни копейки, пока не выиграем ваше дело.