Heb ik een Weston Uber en Lyft-ongeluk nodig? Advocaat?
Uber en Lyft zijn handige ritdeeldiensten waarmee mensen op elk gewenst moment een rit naar bijna overal kunnen aanvragen. Uber heeft ongeveer 75 miljoen passagiers, aangestuurd door 3 miljoen chauffeurs in 65 landen en 600 steden wereldwijd. Elke dag, 15 miljoen Uber-ritten zijn genomen.
Lyft meldde 21.2 miljoen in winst voor alleen het eerste kwartaal van 2020, met een jaarlijkse omzet voor 2019 van $ 3.6 miljard. Dit bedrijf voor ritdelen exploiteert in 644 Amerikaanse en 12 Canadese steden of dorpen, waar Lyft-rijders de service gemiddeld bijna vijf keer per maand gebruiken. Lyft-chauffeurs verdienden in 1.1 gezamenlijk $ 2020 miljard aan fooien.
One studie van Rice University en de University of Chicago onthullen een aantal verontrustende statistieken over ritten delen. Ritdeeldiensten hebben het aantal verkeersdoden in de VS met maar liefst twee tot drie procent doen toenemen sinds 2011, met jaarlijks tot wel 1,100 doden. Dit kost elk jaar $ 5.33 miljard tot $ 13.24 miljard. Toch houden deze cijfers geen rekening met de duizenden gewonde ritdeelgebruikers en de kosten van hun verwondingen.
Het valt niet te ontkennen dat deze ride-share-services de markt stormenderhand hebben veroverd en een waardevolle service bieden aan drukke Amerikanen. Uber/Lyft-chauffeurs hebben echter net zo weinig kans om een ongeluk te krijgen als andere bestuurder. Sterker nog, sommige onderzoeken laten zien dat ze zelfs meer kans hebben om een ongeluk te veroorzaken of erbij betrokken te raken. Als u of een geliefde betrokken was bij een ongeluk met een Uber- of Lyft-chauffeur, hetzij als een andere bestuurder of als passagier: u moet weten dat u rechten hebt.
U kunt meer te weten komen over uw rechten en hoe u deze kunt uitoefenen door te praten met een ervaren Weston Uber/Lyft-ongelukkenchauffeur advocaat. De toegewijde auto-ongeluk advocaten bij Bert McDowell Injury Law zijn we bereid u te helpen tijdens het gehele juridische proces bij het indienen van een letselschade aanspraak maken op.
Wat veroorzaakt ongelukken bij deelauto's?
Helaas zijn chauffeurs van taxidiensten geneigd om auto ongelukken vanwege de aard van hun taken. Veel bestuurders zijn niet bekend met de locaties waar ze hun passagiers naartoe brengen, dus vertrouwen ze op hun GPS of mobiele telefoon om de weg te vinden. Dit leidt hun aandacht af van de weg en wat er voor hen gebeurt.
Om het nog erger te maken, gaan hun smartphones constant af als een andere potentiële passagier om een rit vraagt. Dit leidt hun aandacht nog verder af van het veilig besturen van hun voertuig. Echter, een vakkundige Weston Uber/Lyft-ongeluk advocaat kan mobiele telefoongegevens verkrijgen bij claims voor motorvoertuigongevallen om te bepalen of een bestuurder op het moment van het ongeval actief was op zijn mobiele telefoon.
Vermoeidheid is een andere kritische factor bij veel rideshare-ongelukken. Helaas worden chauffeurs niet goed gecompenseerd voor hun tijd en hebben ze vaak een andere baan. Daarom is het gebruikelijk dat ze lange of late uren werken. Het resultaat is dat veel mensen uitgeput achter het stuur van rideshare-voertuigen zitten.
Een andere factor zijn andere afleidingen die niets te maken hebben met smartphones of technologie. Met een voortdurende roulatie van nieuwe passagiers in hun voertuigen, kunnen sommige bestuurders merken dat ze zich meer richten op de mensen in hun voertuigen dan op hun rijgedrag en wat er op de weg gebeurt.
Bestuurders van taxidiensten in Connecticut moeten zich aan de staatswet houden
Vervoersnetwerk-/ritdeelbedrijven zoals Uber en Lyft mogen volgens de wet in Connecticut opereren. Publieke wet 17-140. Deze bedrijven zijn wettelijk verplicht om zich elk jaar te registreren bij de Connecticut Commissioner of Transportation. Als ze zich niet aan de wet houden, mogen ze niet in de staat opereren. Zonder geldige registratie in de staat opereren kan leiden tot boetes van maximaal vijftigduizend dollar.
Verplichte achtergrondcontroles
Ridesharebedrijven moeten een antecedentenonderzoek uitvoeren op al hun chauffeurs. Ze moeten een schoon rijgedrag en een schone antecedentenonderzoek hebben voordat ze kunnen worden aangenomen. Alle Uber/Lyft bestuurder die in Weston werkt, moet een antecedentenonderzoek hebben ondergaan, waarbij vingerafdrukken worden ingediend bij de FBI. Zodra ze zijn aangenomen, moet elke drie jaar worden herhaald. Onder andere moeten ridesharebedrijven verifiëren dat hun chauffeurs niet zijn veroordeeld voor rijden onder invloed van alcohol of drugs (DWI/DUI) in de afgelopen zeven jaar.
Als u iets verdachts opmerkt aan een bestuurder, zorg ervoor dat u het meldt bij hun taxibedrijf via het beleid dat het wettelijk gezien op zijn website moet plaatsen. Een Uber-ongeluk in Weston advocaat zal onderzoeken of het bedrijf een uitgebreide antecedentenonderzoek heeft uitgevoerd op de bestuurder.
Bedrijven die ritten delen, moeten goede chauffeurs inhuren
Bedrijven die ritten delen, kunnen geen chauffeurs inhuren bestuurder die zich in de afgelopen drie jaar schuldig heeft gemaakt aan:
- Meer dan drie verkeersovertredingen in de afgelopen drie jaar
- A "ernstige verkeersovertreding"zoals gedefinieerd door Conn. Gen. Stat. Sec. 14-1—inclusief buitensporig te hard rijden, roekeloos rijden, te dicht op de weg rijden, onjuiste of onregelmatige rijstrookwisselingen, het gebruik van een handheld telefoon of een ander apparaat tijdens het rijden, of het besturen van een bedrijfsvoertuig zonder commercieel rijbewijs
Bovendien staan de wetten van Weston niet toe dat Uber-chauffeurs lange uren werken. Ze mogen maximaal veertien aaneengesloten uren werken en niet meer dan 16 uur in een periode van 24 uur. Maar toch, dat is veel rijden, en zelfs de beste chauffeurs kunnen fouten maken als ze urenlang rijden en moe zijn. Een Weston Uber/Lyft botsing advocaat onderzoekt de bestuurder's chauffeurslogboek om te bepalen of hij/zij geschikt was om te rijden. Het moet ook worden opgemerkt dat Uber en Lyft verplicht zijn om beleid te hebben dat elke bestuurder van het werken op hun platform als ze waarschijnlijk ziek of vermoeid zullen zijn.
Voertuigen die door Uber- en Lyft-chauffeurs worden gebruikt, moeten in goede staat zijn
Rideshare-chauffeurs moeten certificeren dat hun voertuig in goede staat verkeert en goed onderhouden is. Bijvoorbeeld, remmen, achterlichten en veiligheidsgordels moeten werken en de banden moeten veilig zijn. Ze moeten vier deuren hebben en ze mogen niet ontworpen zijn om meer dan acht personen te vervoeren, inclusief de bestuurder.
Chauffeurs voor ritten delen moeten: Verzekerd
Ridesharebedrijven moeten hun chauffeurs verzekeren als ze aan het werk zijn. Als een bestuurder wordt op het vervoersplatform weergegeven als beschikbaar om ritten te verzorgen, dat bestuurder moet worden gedekt door een dekking van 50,000 per persoon/100,000 per ongeval lichamelijke verwonding beleid. Als de Uber/Lyft bestuurder “betrokken is bij het verzorgen van een vooraf geregelde rit”, dan stijgt de dekking naar een miljoen dollar per ongeval.
Houd er rekening mee dat een bestuurder's persoonlijke auto verzekering beleid is mogelijk niet beschikbaar wanneer dat bestuurder rijdt voor Uber of Lyft. Het is waarschijnlijk dat iedereen gewond raakt door een werkende ritdeeldienst bestuurder zal alleen in staat zijn om na te streven een schadevergoeding van dat verzekering beleid. Dit is iets dat een juridisch professional zal bepalen zodra ze contact opnemen met de verzekering carrier.
Aansprakelijkheid in rideshare-crashes kunnen erg lastig zijn. Het komt vaak voor dat er meningsverschillen zijn over aansprakelijkheid in elk motorvoertuig botsing; maar als het gaat om Uber/Lyft-ongelukken, is het nog erger, omdat er zoveel verzekering bedrijven en derden zijn betrokken.
Als de ander bestuurder is aansprakelijk
Stel je een rit voor bestuurder is niet bij fout voor een ongeval. In dat geval is de schuldige bestuurder's verzekering bedrijf is over het algemeen de eerste verzekeraar aansprakelijk voor de daaruit voortvloeiende schadevergoeding. Echter, een ervaren Weston Uber/Lyft-ongeluk advocaat weet dat na de eerste verzekering bedrijf, zijn er extra lagen van verzekering dekking die de bescherming van een slachtoffer van een ongeval kan maximaliseren een schadevergoeding.
Als de rit delen bestuurder is niet bij fout en de schuldige bestuurder heeft niet genoeg verzekering dekking om alle kosten van het slachtoffer te betalen schadevergoeding, wat vaak gebeurt, biedt het taxibedrijf meestal extra onverzekerde dekking voor automobilisten om beide te beschermen bestuurder en de passagier.
Wanneer de rit delen bestuurder is aansprakelijk
Als Uber of Lyft bestuurder is bij fout, de rit delen bestuurder's verzekering dekking betaalt voor verwondingen van hun passagiers. Echter, bestuurders die betrokken zijn bij een ongeval met een rideshare bestuurder hebben misschien wel of misschien niet hun schadevergoeding gedekt door het taxibedrijf. Aansprakelijkheid zal afhangen van of het Uber of Lyft is bestuurder was ingelogd op hun app of ging passagiers ophalen. Als ze niet actief waren op het rideshare-platform, de andere bestuurder zou een aanvraag moeten indienen aanspraak maken op met de privé verzekering bedrijf dat de ritverzekering verzekert bestuurder. Indien de bestuurder was aan plicht, ze zouden een aangifte kunnen indienen aanspraak maken op via de auto van het taxibedrijf verzekering bedrijf.
Neem contact op met een zelfverzekerde Weston Uber/Lyft-ongeluk Advocaat Nu
Betrokken raken bij een ongeval met een deelauto, ongeacht of u passagier bent of een andere bestuurder, kan behoorlijk schokkend en verwarrend zijn. Het goede nieuws is dat er wetten zijn om u te beschermen als u betrokken raakt bij een Uber/Lyft of een ander rideshare-auto-ongeluk in Weston. U moet er echter ook voor zorgen dat u uw rechten goed bewaart, anders kunnen ze verloren gaan. De eerste stap in het beschermen van die rechten is om zo snel mogelijk na uw ongeluk contact op te nemen met een Weston Uber/Lyft-ongevallenadvocaat.
Uw advocaat kan u helpen bepalen wie aansprakelijk is voor uw ongeval en welke verzekering beleid dat u mogelijk kunt nastreven een schadevergoeding van. Ze kunnen je vertellen hoeveel je aanspraak maken op kan de moeite waard zijn en u beschermen tegen verzekering experts die willen dat u genoegen neemt met minder dan uw aanspraak maken op is de moeite waard. Wij zijn altijd beschikbaar om uw oproep aan te nemen, of u kunt ons bereiken online..
(203) 690-1030 