Existe-t-il des lois spéciales qui s’appliquent aux accidents de covoiturage ?
Les plateformes de covoiturage ont fait leur apparition il y a plus de dix ans, offrant aux particuliers disposant de temps libre et d'un véhicule en bon état la possibilité de travailler comme chauffeurs de taxi occasionnels grâce à une plateforme numérique sophistiquée. Si la popularité et l'utilité de ces entreprises sont aujourd'hui indéniables, il est tout aussi vrai qu'elles ont pu se développer rapidement et devenir extrêmement rentables en exploitant les failles du système réglementaire.
Ces mêmes lacunes ont engendré des complications majeures pour les personnes impliquées dans un accident de covoiturage, qu'il s'agisse des passagers ou des autres usagers de la route percutés par un conducteur . Conscients des risques d'abus et d'exploitation, le Connecticut et de nombreux autres États ont adopté des lois d'envergure afin de mettre en place un système de protection du public contre les collisions impliquant des véhicules de covoiturage.
Si vous avez été blessé lors d'un accident avec Uber, Lyft ou un autre service de covoiturage, ces mêmes lois peuvent vous permettre de recouvrer vos frais médicaux et autres préjudices grâce à un règlement d'assurance responsabilité civile . Contactez le cabinet Bert McDowell Injury Law pour obtenir plus d'informations sur vos droits et comment optimiser vos chances de succès.
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Les trajets en covoiturage étaient déjà considérés comme une nuisance publique avant l'adoption de la réglementation
Aujourd'hui, presque tout le monde a entendu parler des services de covoiturage comme Lyft et Uber, et beaucoup d'entre nous les ont déjà utilisés. Un sondage du Pew Research Center réalisé en 2019 a révélé que plus de la moitié des adultes de 18 à 29 ans avaient déjà eu recours à un service de covoiturage ; ce chiffre a probablement augmenté de manière significative depuis.
Dans le même temps, une étude du MIT a démontré que les services de covoiturage ont accru la congestion routière aux États-Unis de 1 %, ce qui nous fait passer 4.5 % de temps supplémentaire dans les embouteillages. Une autre étude, menée par l'Université de Chicago, avance l'hypothèse que ces services ont augmenté le nombre d'accidents de la route de 3 %, même en tenant compte de la croissance annuelle attendue du nombre de véhicules en circulation.
Il ne fait aucun doute que l’une des raisons pour lesquelles les sociétés de covoiturage ont pu afficher des chiffres financiers stupéfiants au cours de leurs premières années d’exploitation est leur capacité à opérer dans une zone grise juridique.
Étant donné que les chauffeurs de covoiturage utilisent techniquement l’application uniquement pour trouver des courses et gérer les paiements, ils sont des entrepreneurs entièrement indépendants. Peu importe le fait que les plateformes de covoiturage (appelées « ridesourcing » par les entreprises elles-mêmes) ont créé une situation où des millions de taxis non enregistrés et non réglementés prenaient la route !
En excluant leurs chauffeurs du modèle économique de leur plateforme de covoiturage, les entreprises de covoiturage ont pu contourner l'obligation, dans des États comme le Connecticut, de souscrire une assurance responsabilité civile professionnelle pour leurs chauffeurs. De ce fait, ces derniers étaient impliqués dans des accidents et leurs assureurs refusaient de les indemniser, car leur contrat d'assurance ne les autorisait pas à utiliser leur véhicule à des fins commerciales (lucratives).
Autrement dit, si vous étiez percuté par un chauffeur Uber, il fallait avoir de la chance pour que l'accident soit pris en charge.
L'association nationale des Assurance Les commissaires interviennent pour faire appliquer la loi dans le Far West du covoiturage Assurance
Préoccupée par le problème croissant de la couverture des services de covoiturage, l'Association nationale des commissaires aux assurances (NAIC) a recommandé en 2016 que les États considèrent les réseaux de covoiturage comme une nouvelle forme d'entreprise : une société de réseau de transport, ou TNC.
Ces mesures politiques recommandaient notamment d'obliger les entreprises comme Uber et Lyft à fournir une assurance dès qu'un chauffeur est officiellement en service, c'est-à-dire connecté et utilisant l'application de covoiturage. Elles suggéraient également que les États contrôlent l'état des véhicules utilisés.
Prenant en compte ces recommandations, l'Assemblée générale du Connecticut a promulgué de nouvelles lois qui suivaient de près les directives de la NAIC, tout en étendant les exigences d'assurance existantes aux plateformes de covoiturage, comblant ainsi la lacune qui existait en matière de couverture d'assurance.
Quelles lois du Connecticut pourraient affecter un Assurance Réclamer Après un accident de covoiturage ?
Heureusement pour les passagers des services de covoiturage — et pour tous les autres usagers de la route —, le Connecticut impose désormais des niveaux d'assurance minimum aux conducteurs de covoiturage dès qu'ils utilisent activement la plateforme. Voici quelques-unes des lois et exigences les plus importantes à retenir.
Tous les conducteurs de sociétés de réseau de transport (TNC) doivent avoir Assurance Cela couvre leurs activités commerciales
Les entreprises de covoiturage sont désormais tenues par la loi de vérifier que tout conducteur inscrit sur la plateforme dispose d' une assurance couvrant l'utilisation commerciale de son véhicule.
Chaque fois qu'un conducteur utilise une application de covoiturage, il doit soit disposer de sa propre police d'assurance couvrant les niveaux de responsabilité minimums , soit se voir fournir une telle police par la société de covoiturage (CGS § 13b-120).
Les minimums que les conducteurs doivent avoir à leur disposition pendant leurs activités commerciales dans le Connecticut sont les suivants :
- 50,000 XNUMX $ en blessures corporelles responsabilité couverture pour un blessures ou décès affectant un individu
- 100,000 XNUMX $ en blessures couverture, par accident
- 25,000 XNUMX $ de dommages matériels responsabilité couverture, par accident
- 25,000 50,000 $ par personne et XNUMX XNUMX $ par accident en couverture pour les automobilistes non assurés et sous-assurés
Lors d'un voyage accepté, le véhicule de covoiturage doit être couvert par une couverture d'accident totale d'au moins 1,000,000 XNUMX XNUMX $
La loi du Connecticut définit deux périodes d'utilisation des applications de covoiturage afin de préciser quand certaines couvertures minimales s'appliquent.
- Période 1 fait référence aux moments où le driver est connecté à l'application et disponible pour accepter une course, mais il n'a aucune course acceptée ou en cours. Pendant cette période, le minimum l'Assurance les niveaux énumérés dans la section immédiatement ci-dessus s'appliquent.
- Période 2 fait référence aux moments où le driver a accepté un voyage ou transporte actuellement un passager payant lors d'un voyage. Au cours de la période 2, la société de covoiturage doit fournir une couverture totale d'au moins 1 million de dollars par accident pour toute blessure corporelle, décès ou dommage matériel infligé (CGS § 13b-120(a)).
Les entreprises de covoiturage doivent divulguer aux conducteurs ce qu'elles font Assurance La couverture est disponible pour eux
Avant qu'un conducteur puisse utiliser la plateforme de transport avec chauffeur (VTC) et accepter des courses, la société de VTC doit lui indiquer précisément la couverture d'assurance proposée et les conditions de son application. Il convient également de rappeler aux conducteurs que leur assurance personnelle peut ne pas couvrir les activités commerciales liées à une activité de VTC et que l'utilisation du véhicule à ces fins peut constituer une violation des conditions de leur contrat de prêt ou de location (CGS § 13b-120(i)).
Tous les conducteurs doivent être munis d'une preuve documentée de Assurance Lorsqu'ils utilisent l'application TNC
Tous les conducteurs de covoiturage doivent être en mesure de présenter une preuve de leur assurance aux forces de l'ordre et aux autres intervenants en cas d'accident. Par conséquent, les plateformes de covoiturage doivent fournir une preuve d' assurance lisible par tous.
Les conducteurs de VTC doivent présenter une attestation d' assurance sur demande à toute partie intéressée, y compris les policiers intervenant sur les lieux d'un accident, ainsi que les assureurs et les victimes susceptibles de faire valoir leurs droits. De plus, les conducteurs doivent indiquer s'ils utilisaient l'application ou étaient en pleine course au moment de l'accident.
Si une partie intéressée souhaite vérifier si l'application était utilisée ou non, son assureur peut demander un journal d'utilisation de l'application par le conducteur enregistré , qui doit fournir au moins 24 heures d'informations d'utilisation, englobant les 12 heures avant et immédiatement après l'accident (CGS § 13b-120(f)).
Si vous êtes heurté par un conducteur ou blessé en tant que passager d'un véhicule de covoiturage, vous pouvez déposer une réclamation pour dommages et intérêts si vous pouvez prouver que le conducteur du véhicule de covoiturage ou la société de covoiturage était en faute.
Une indemnisation pour les dommages que vous avez subis peut couvrir :
Engager un avocat spécialisé en dommages corporels peut vous aider à déposer une réclamation efficacement, tout en tenant pleinement compte des préjudices subis. Votre avocat, expert en accidents de covoiturage , vous expliquera également les démarches juridiques nécessaires au succès de votre réclamation , notamment vos droits, les formes d' indemnisation possibles et les parties les plus susceptibles d'être responsables de vos dommages.
Lorsqu'une compagnie d'assurance vous soumet une offre de règlement , votre avocat peut vérifier que le montant est approprié et raisonnable compte tenu du préjudice subi. Il peut négocier en votre nom et, le cas échéant, intenter une action en justice afin de contraindre la plateforme de covoiturage, le chauffeur ou leur assureur à vous indemniser.
Si vous avez été blessé par un chauffeur Uber ou Lyft , notre cabinet d'avocats spécialisé dans les accidents de covoiturage au Connecticut est là pour vous aider. Notre objectif est de vous permettre d'obtenir l' indemnisation maximale tout en réduisant le temps et le stress liés aux conséquences de votre accident.
Lorsque vous serez prêt à parler, nous serons prêts à vous écouter, alors appelez le (203) 590-9169 ou contactez-nous en ligne pour planifier une évaluation gratuite de votre cas dès aujourd'hui.
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