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Para determinar la responsabilidad en un accidente de tráfico , se suelen utilizar diferentes factores . Los más comunes incluyen pruebas físicas , declaraciones de testigos y evaluaciones de las leyes de tráfico y las acciones de los conductores implicados, teniendo en cuenta dichas leyes.
La determinación precisa de la culpa es importante en Connecticut porque el estado es responsable . Específicamente, Connecticut sigue un sistema conocido como negligencia comparativa modificada.
Según la regla de responsabilidad civil por negligencia comparativa modificada , un demandante puede reclamar una indemnización a un demandado incluso si comparte la culpa . Sin embargo, su grado de culpa se deduce como un porcentaje del monto total de los daños que se le adeudan.
Además, Connecticut tiene una regla que establece que el 51% de la responsabilidad recae en los demandantes, lo que significa que no pueden presentar una reclamación si se determina que tienen más del 50% de la culpa en un accidente automovilístico.
Por ejemplo, si se determina que una persona sufrió daños por valor de 20 000 dólares y tuvo el 40 % de la culpa , solo podrá reclamar 12 000 dólares de ese total. Si se determina que usted tuvo solo el 20 % de la culpa , tendrá derecho a 24 000 dólares.
Esto demuestra que a la parte demandante le conviene probar que su responsabilidad en un accidente de tráfico es mínima. Por el contrario, también demuestra que a las demás partes —como la compañía de seguros u otro conductor— les conviene probar lo contrario.
Cuanta más culpa tenga una de las partes , menos tendrá que pagar la otra.
En esencia, la magnitud de las lesiones y otros daños es lo que determina principalmente la indemnización total que le corresponde (dentro de los límites de la póliza de seguro ). Sin embargo, la distribución de la responsabilidad determina predominantemente la cantidad real que recibirá.
Cuando acude a una compañía de seguros con una reclamación por accidente de coche , le asignarán un agente, conocido como perito de seguros , a su caso. Este agente realizará una investigación, cuyos resultados se utilizarán para recomendarle una indemnización.
En términos generales, el proceso de investigación de un perito de seguros sigue el mismo patrón que el de su representante legal. Implica dedicar mucho tiempo a revisar la documentación y a cotejar las pruebas para llegar a conclusiones.
Sin embargo, como representante de la compañía de seguros , el perito debería intentar que usted acepte la menor cantidad posible. Las estrategias que pueden utilizar para lograrlo incluyen basar los presupuestos en las cifras más bajas posibles o, más probablemente, buscar razones para atribuirle la culpa.
Aquí te mostramos algunas maneras de minimizar la responsabilidad en caso de un accidente automovilístico.
La mejor manera de evitar ser responsable de un accidente automovilístico es hacer todo lo posible para prevenirlo. Esto significa conducir a la defensiva y conocer —y, por supuesto, respetar— las leyes de tránsito en Connecticut.
Entre las acciones obvias que pueden atribuirle la mayor parte de la culpa se incluyen conducir bajo los efectos del alcohol o con distracciones . Sin embargo, también es común que los conductores ignoren normas de tráfico menos vigiladas, como detenerse por completo en una señal de stop.
Independientemente de su gravedad, cualquier infracción de las normas de circulación casi siempre conlleva que el conductor infractor asuma la mayor parte de la responsabilidad del accidente. Lo contrario también suele ser cierto: un conductor que no ha infringido ninguna norma casi nunca tiene la mayor parte de la culpa.
Se espera que los conductores cuiden sus vehículos, al menos lo suficiente como para mantenerlos en condiciones razonablemente funcionales. Un mantenimiento adecuado minimiza el riesgo de lesiones a las personas que se encuentran dentro y alrededor del vehículo.
El mantenimiento regular del automóvil también puede reducir la responsabilidad por accidentes que ocurran debido a fallas en las piezas. Un conductor puede ser responsable si una pastilla de freno desgastada provoca un accidente, pero esto es menos probable si la pastilla es nueva y la falla se debe a un defecto de fabricación.
De hecho, en tal situación, es posible interponer una demanda por producto defectuoso contra el fabricante y cualquier otra parte responsable. Se puede demandar al conductor culpable por negligencia , pero también al fabricante por responsabilidad del producto.
Dado que la ley exige que los conductores involucrados en un accidente permanezcan en el lugar, probablemente tendrá que interactuar con otros conductores. Esto es necesario, por supuesto, para que todas las partes intercambien información, pero si no tiene cuidado, puede resultar contraproducente.
Es muy fácil que se nos escapen algunas palabras y que un perito de seguros las interprete como una admisión de culpa . Incluso una simple disculpa puede interpretarse como que te estás culpando a ti mismo por el accidente.
También es posible interpretar la conducta agresiva en el lugar del accidente como un intento de desviar la responsabilidad. La rapidez para señalar con el dedo a otras partes puede ser vista como algo sospechoso, incluso cuando las consecuencias de un accidente son una situación en la que se espera que las emociones estén a flor de piel.
Por ello, suele ser buena idea limitar la conversación a lo estrictamente necesario. Ofrezca ayuda cuando sea posible, contacte con las compañías de seguros en cuanto pueda, pero evite hablar de culpabilidad.
Incluso cuando los servicios de emergencia lleguen al lugar, trate de evitar hablar de responsabilidades. Es perfectamente posible describir a un agente de policía lo que sucedió que provocó el accidente sin nombrar necesariamente a un culpable.
Dejemos que la investigación determine la responsabilidad una vez que se disponga de toda la información.
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