Llama en cualquier momento
(203) 690-1030
(203) 690-1030
(203) 690-1030
No. Connecticut no es un estado sin culpa.
Un estado sin culpa es aquel que exige a los conductores tener un seguro de protección contra lesiones personales (PIP, por sus siglas en inglés) . Este tipo de póliza cubre los gastos médicos y otros daños económicos sufridos por el conductor y cualquier pasajero sin seguro, independientemente de quién tenga la culpa en un accidente.
En términos generales, esto significa que los estados con sistemas de seguro sin culpa prohíben a las víctimas reclamar una indemnización a terceros sin antes alcanzar los límites de la cobertura PIP (Protección contra Lesiones Personales). En teoría, esto se traduce en un proceso de reclamaciones más rápido y accesible, pero a costa de limitar las oportunidades para exigir responsabilidades a los culpables.
Por otro lado, Connecticut es un estado donde rige el principio de responsabilidad civil por culpa, también conocido como estado de responsabilidad extracontractual . A diferencia de un estado donde no se requiere culpa, en Connecticut los conductores responsables de un accidente automovilístico deben pagar los costos de los daños sufridos por las víctimas.
En los estados donde se aplica el principio de culpabilidad, los conductores no están obligados a contratar un seguro de protección contra lesiones personales (PIP), aunque las aseguradoras ofrecen esta opción a quienes estén interesados. Generalmente, las partes involucradas en un accidente buscan obtener una indemnización de las pólizas de la otra parte o se demandan mutuamente por daños y perjuicios.
Connecticut aplica específicamente una forma de norma sobre responsabilidad civil extracontractual denominada negligencia comparativa modificada.
La negligencia comparativa modificada es un principio que permite a los demandantes reclamar daños y perjuicios incluso si comparten cierto grado de responsabilidad en el accidente. Sin embargo, la indemnización que una parte puede reclamar se reduce en proporción a su grado de culpa y solo si dicho grado de culpa se sitúa por debajo de un umbral determinado.
Esta sentencia por responsabilidad civil extracontractual contrasta con la negligencia concurrente , donde incluso un 1 % de responsabilidad compartida impide al demandante interponer una reclamación . También difiere de la negligencia comparativa pura , donde los demandantes pueden reclamar una indemnización aunque tengan la mayor parte de la culpa.
La negligencia comparativa modificada se puede clasificar en las reglas del 50 % y del 51 %. Básicamente, estos porcentajes especifican el grado de culpa a partir del cual un demandante no puede reclamar daños y perjuicios a terceros.
En Connecticut rige la regla del 51%. Por lo tanto, los demandantes pueden presentar su demanda contra otras partes incluso si son igualmente responsables (50%) de un accidente, pero no más que eso.
Connecticut exige que los conductores cuenten con las siguientes coberturas de responsabilidad civil :
Además del seguro de responsabilidad civil , Connecticut también cuenta con una cobertura obligatoria para conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM).
La cobertura del seguro de responsabilidad civil cubre los daños sufridos por terceros en el accidente, siempre que estos no superen el 51 %. La cobertura por lesiones corporales generalmente cubre los gastos relacionados con las lesiones, mientras que la cobertura por daños materiales cubre los daños a vehículos y bienes materiales.
Por otro lado, el seguro UM/UIM le permite presentar una reclamación si el conductor culpable no tiene seguro o no cuenta con la cobertura suficiente para cubrir sus daños . La póliza UM/UIM obligatoria de Connecticut cubre las lesiones corporales que usted y los demás ocupantes del vehículo sufran.
Las pólizas UM/UIM en el estado pueden incluir lo que se conoce como cobertura de "conversión". Esto significa que el monto que usted recibe del seguro de responsabilidad civil del conductor culpable no se deduce de su pago de UM/UIM (como sucede en la mayoría de los estados).
Supongamos que recibes $25,000 de un conductor culpable cuando tienes $100,000 en gastos médicos. Además, supongamos que tienes $50,000 en cobertura de seguro de automovilista sin seguro o con seguro insuficiente (UIM).
En la mayoría de los estados, se deducirían los $25,000 del conductor culpable de su póliza UIM. Sin embargo, en Connecticut, recibirá la totalidad de $75,000 al combinar el seguro de responsabilidad civil por lesiones corporales del conductor con su cobertura UIM.
Supongamos que el conductor A y el conductor B circulan por la I-95 de noche y mantienen una distancia de seguridad adecuada cuando unos escombros difíciles de ver obligan al conductor A a frenar bruscamente. El conductor A realiza una parada de emergencia.
El conductor B reacciona más lentamente que el conductor A. Aunque también frena, no lo hace a tiempo y choca por detrás con el vehículo del conductor A.
En este caso, podríamos considerar que el conductor A tuvo un 30% de culpa por la frenada brusca. Si bien es cierto que su rápida reacción ayudó a evitar un accidente más grave, la brusquedad de la frenada contribuyó igualmente a la colisión.
Por otro lado, el conductor B podría ser considerado responsable en un 70% por no frenar a tiempo. Aunque mantenía una distancia de seguridad adecuada, podría determinarse que conducía cansado, lo que redujo su tiempo de reacción y provocó una colisión por alcance con el conductor A.
Ponte en el lugar del conductor A. Supongamos que, para este ejemplo, la compañía de seguros realizó su investigación y descubrió que tenías alrededor de $10,000 en daños.
Aún podrías presentar una demanda contra el Conductor B en esa situación. Sin embargo, bajo la doctrina de negligencia comparativa modificada , tu culpa del 30% significa que solo podrás reclamar $7,000 por los daños sufridos.
Un buen abogado especializado en lesiones personales cuenta con años de experiencia en jurisprudencia. Esto significa que, ante un caso difícil o complejo, tiene acceso a una gran cantidad de información que le permite establecer paralelismos para llegar a una conclusión.
Contar con un abogado especializado en lesiones personales le brinda acceso a estos mismos recursos para determinar la responsabilidad de todas las partes involucradas de manera precisa y justa.
Si retomamos el ejemplo del choque por alcance, su abogado podría atribuirle un menor grado de culpa . Podría argumentar esto durante las negociaciones con la aseguradora , lo que le permitiría obtener una indemnización mayor de la que esperaba.
Su abogado podría señalar que la I-95 debería haber estado libre de escombros desde el principio y atribuir cierto grado de responsabilidad al Departamento de Transporte de Connecticut. Esto reduciría la responsabilidad tanto de usted, el conductor A, como del conductor B.
De repente, el conductor B tiene solo un 50% de la culpa , usted solo un 20% y el estado un 30% . Como resultado, su abogado logra obtener otros $1,000 para su reclamo.
Si necesita gestionar su reclamación de seguro en Connecticut, no busque más allá de Bert McDowell Injury Law. Nuestro bufete de abogados especializado en accidentes de tráfico en Connecticut, que presta sus servicios en Bridgeport , Hartford, Stratford y en todo el estado, ha recuperado millones de dólares para nuestros clientes y busca brindarle el mismo nivel de atención y dedicación que nos ha llevado al éxito.
En Bert McDowell Injury Law, luchamos por sus derechos guiándonos por nuestros tres pilares: comunicación con el cliente, atención personalizada y éxito. Confíe en Bert y contáctenos hoy mismo al (203) 590-9169 para una evaluación gratuita de su caso.
Atendemos a nuestra clientela en inglés y español, y no le cobramos ni un centavo hasta que hayamos ganado su caso.